全国免费咨询电话
首页>工程施工
1、施工原则：
2、桥梁加固主要涉及以下几个方面：
桥梁加固要坚持动态施工的原则。
桥梁表面修补
●基层处理：在修补前应对混凝土表面的蜂窝、空洞进行处理，对已经生锈的钢筋进行除锈。
●钢筋防锈蚀处理：混凝土表层缺陷处理前应对钢筋进行除锈，缺陷处理后宜在修补范围及周边涂刷渗透型阻锈剂。
●修补混凝土表面缺陷的材料采用：混凝土、高强灌浆料、聚合物水泥砂浆、改性环氧砂浆等。结构裂缝处理
●裂缝修补胶的浆液要求：黏度小，渗透性、可灌性好。
●裂缝修补胶的浆液固化后收缩性要小，固化时间可调节，灌浆工艺简便，固化后不应遗留有害化学物质。
●桥梁混凝土裂缝处理应根据不同构件、不同部位、不同的裂缝形态选择适当的修补方法、修补材料和修补顺序。
●采用表面封闭法处理裂缝时，应在裂缝表面处理后，用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶泥适当加压刮抹。
●裂缝灌注采用自动低压渗注法或压力注浆法的施工工艺。
●压力注浆修补裂缝应根据浆液流动性选择注浆压力，一般为0.1～0.4MPa。
●竖向、斜向裂缝压力注浆应自下而上进行。桥梁主体构件补强加固
●加大截面加固：为保证新旧混凝土的整体性，新旧混凝土的接触面必须进行剔凿处理，同时，可以采用植筋的方式可靠连接。
●粘贴钢板加固：要注意在运输过程中，不能使钢板发生变形。
●粘贴纤维复合材料加固：粘贴碳纤维黏结应力主要集中于端部，搭接部位应该避开构件应力最大的区域。
●体外预应力加固：一般采用无粘结预应力钢筋材料，在运输和安装过程中要避免损伤其表面防护层。
●改变结构体系加固：简支梁变连续梁的体系转换，有保持原支座（双支座）和更换支座两种方法。
●新旧结构连接可以采用植筋的方式，保证连接的可靠性，使新旧结构可以协同工作。
桥面板补强加固
●当桥面板破坏严重或由于桥面板荷载加大，需要对桥面板翻修或加厚，浇筑补强混凝土可采用干硬性混凝土、钢纤维混凝土或高强度灌浆料，减少新浇筑的混凝土层干缩，以提高补强效果。
●采用植筋方法设置锚固钢筋。
柱墩加固
●采用注浆法外包钢加固，注浆压力不应低于0.1MPa。灌浆后严禁再对型钢进行锤击、焊接。
●采用湿式外包型钢加固，型钢与构件之间可采用水泥砂浆填实。施焊钢板（缀条）时，应用夹具夹紧型钢。
●钢板应进行防锈涂装。
基础增大加固
●增大基础时，应将原基础存在的缺陷清理至密实部位，将结合面凿毛，按设计要求植筋，并与新增的钢筋骨架连成整体，确保新旧混凝土结合牢固。
●应采取措施保护原基础，使其不受基坑开挖、抽排水的影响。
●基坑开挖至设计高程后，应检测基底承载力，如达不到设计要求，应对地基进行加固处理。
承台增大截面
●应先处理原承台存在的缺陷。
●混凝土表面凿毛处理后，应冲洗干净，浇注混凝土前应保持湿润清洁。
●对原有钢筋进行除锈，并逐根分区分层进行焊接。
桥梁加固汇总：
病桥危桥加固实例总说明：
公司几年来对有病害、受损伤和需提升等级的钢筋砼板梁桥、箱梁桥及拱桥的诊断、加固及修复积累了一定的经验，一般情况无需中断交通，得到了业主们的好评。
某高速公路桥梁加固：
现场动载测试：
某地桥梁加固前后对比：
加固前 加固后
加固前 加固后
加固前 加固后
电话：010-58629968 010-58629971
